Kort svar
Frågan är egentligen inte batteri eller bensin utan enstegs eller tvåstegs: en enstegsskruv skrapar och kastar snön själv, medan en tvåstegsmaskin mjukar upp snön och slungar ut den med en fläkt, vilket klarar tyngre snö. En enstegsmaskin på batteri eller sladd räcker för en plan uppfart med pudersnö; grus och packad snö kräver tvåstegs, plogvallen ger vi också till tvåstegs, och de tvåstegsmaskiner vi rekommenderar går på bensin. Räkna också på startkostnaden, eftersom flera batterimaskiner säljs utan batteri och laddare. Vilka maskiner vi rekommenderar i varje läge står i bästa snöslunga.
När du väljer mellan snöslunga på batteri och bensin är det fyra saker som spelar roll: vad enstegs och tvåstegs klarar, hur långt batteriet räcker i snö, vad batteriet kostar när det inte ingår och hur maskinerna skiljer sig i vikt och ljud.
Först: enstegs eller tvåstegs
Skillnaden sitter i hur snön flyttas. Enstegsmaskinen har ingen höghastighetsfläkt: en gummiklädd skruv drar in snön och kastar iväg den; Husqvarna skriver att skruven även driver maskinen framåt, men Jula anger för sin Meec-maskin att du skjuter den framåt själv. Den skrapar rent mot asfalt och trätrall, men kräver just sådana plana underlag, och kastar kortare. Tvåstegsmaskinen mjukar upp snön i första steget och slungar bort den i andra steget, har drivning och är enligt Husqvarna ”de mest effektiva för tung och packad snö”. Priset för det är, enligt Granngården, att ”det lämnas alltid lite snö kvar på marken” och en tyngre maskin att hantera och förvara.
Granngårdens tumregel för underlaget är rak: fast och jämnt underlag, enstegs; mjukt, grusigt eller kuperat, tvåstegs. Det är den regeln som avgör mer än drivkällan. Plogvallen räknar vi som packad snö, tvåstegsmaskinens jobb. De två tvåstegsmaskiner vi rekommenderar går på bensin; Proffsmagasinet säljer också en batteridriven tvåstegs från Ryobi, RY36STX56A-250, som vi inte har med.
Hur långt räcker batteriet i snö?
Räkna med att batteritiden kan bli kortare i blöt snö än i torr. Det är vår tumregel, och RY36STX53B bekräftar den: ”prestandan kan påverkas vid blöt och tung snö” och batteritiden ”kan ta slut snabbare än vid torr snö”. Drifttiden anges till upp till femton parkeringsplatser på ett batteri på 6,0 amperetimmar, med förbehållet att den ”kan variera beroende på snöförhållandena”. Ryobis mindre 18-voltsmaskin anges till 208 kvadratmeter med två batterier på 4,0 amperetimmar, SnowLine 48 Li ”upp till 200 m² per batteri”, och Husqvarna ST 143i 250 kvadratmeter (450 för ST 253i), med tillägget att batteritiden beror på ”omgivningstemperatur och väder” och att angivna tider är ”upp till”-värden.
Kunderna säger samma sak med mindre bokstäver. En AL-KO-köpare anger drifttiden i blöt och tung snö till ”runt 20 minuter” och kallar maskinen ”väldigt klent om det är annat än pudersnö”; den enda Ryobi-kunden med omdöme skriver att maskinen ”kräver jämt underlag” och att det är klokt att ”köpa till ett extra batteri”.
Vi skulle därför inte läsa kvadratmetertalen som en garanti, särskilt inte i blöt snö. Granngårdens ytsteg pekar åt samma håll: upp till 100 kvadratmeter enstegs eller tvåstegs beroende på lutning, från 100 kvadratmeter och uppåt tvåstegs.
Vad kostar batteriet egentligen?
Det som skiljer snöslungeköpet från bensinköpet är att maskinpriset inte alltid är hela startkostnaden. ST 143i och ST 253i säljs utan batteri och laddare hos Söderströms, med laddaren som tillval. Ryobis RY18STX45A-0 säljs hos Proffsmagasinet med ”Batteri ingår Nej” och kräver två 18-voltsbatterier. Har du inga kompatibla batterier är maskinpriset alltså inte det pris du ska jämföra med bensinmaskinen.
Innan du jämför priser behöver du svara på en sak: har du redan ett batterisystem hemma? Har du kompatibla batterier och laddare i rätt system kan du köpa bara maskinen. Har du inget system är det kitpriset som gäller, och två av maskinerna på bästa snöslunga är kompletta kit med batteri och laddare i kartongen. Vill du välja system först, för fler maskiner än snöslungan, börjar du i vilken batteriplattform som passar din trädgård.
När är bensin värt det?
När underlaget eller snön är fel för enstegs. STIGA ST 4262 P är en tvåstegsmaskin för upp till 50 centimeter djup snö, med en snöskruv som klarar packad snö; Husqvarna ST 269 är enligt Söderströms gjord för ”stora snömängder på medelstora till stora ytor”. Båda är tvåstegs med drivning, och det är det som gör jobbet, inte bensinen i sig.
På större tvåstegsmaskiner som ST 269 finns också utrustning för kylan. Husqvarna skriver att elstart startar maskinen ”i alla förhållanden” och att handtagsvärmaren är till för ”kalla klimat”; enligt Granngården underlättar elstart ofta ”starten av din maskin när temperaturerna sjunker under minus”, och vill du ha drivning, alltså en maskin som går själv och inte skjuts, är det ”en 2-stegsmodell du ska satsa på”. Köp gärna alkylatbensin, som är snällare mot motorn.
Skillnaden i vikt och ljud
Två maskiner i samma serie visar spannet: ST 143i på batteri väger 18,5 kilo och ger 76 decibel ljudtryck vid örat, ST 269 på bensin väger 95 kilo och ger 91. De två skiljer sig i mer än drivkälla, den ena är en liten maskin utan drivning och den andra en stor tvåstegs med drivning, så talen visar skillnaden mellan de här två maskinerna, inte vad bensin kostar i sig. Det är samma specifikationsfält på Husqvarnas båda produktsidor; butikernas decibeltal utan angivet mått jämför vi inte med de siffrorna. Till det kommer Granngårdens rad om enstegsmaskinen: ”Smidig att hantera, köra och förvara”, mot tvåstegsmaskinens ”Tyngre maskin att hantera och förvara”. Vad bensinmaskinen kostar i drift per säsong har ingen av våra källor satt en siffra på, så det gör inte vi heller.
Glöm inte sladden
På en kort uppfart eller gångväg med ett uttag nära är sladd ett enkelt val. Meec-maskinen vi valt ger 2 000 watt på sladd, 46 centimeter arbetsbredd och tre till sex meters kast; det är en enstegsmaskin, gjord för nyfallen snö på hårda underlag. Sladdmaskiner har enligt Granngården ”mindre kapacitet än bensinalternativ”, medan batterimaskinens fördel är friheten att vara helt sladdlös. Räcker uttaget runt hela ytan försvinner sladdens största nackdel.
Så väljer vi
Plant underlag och pudersnö: enstegs, på batteri om du vill slippa sladden, på sladd om uttaget räcker. Har du kompatibla batterier och laddare i rätt system köper du maskinen utan batteri; har du inget jämför du kitpriset. Grus och backar kräver tvåstegs, och packad snö är tvåstegsmaskinens jobb; plogvallen räknar vi som packad snö, och det är vår slutsats, inte källornas. För blöt och tung snö väljer vi också tvåstegs, som bland maskinerna vi rekommenderar betyder bensin, och gärna med elstart och handtagsvärme om vintrarna är kalla. Är uppfarten liten är frågan snarare om en liten maskin räcker alls, och den svarar vi på i liten snöslunga, räcker den?. Gäller frågan hela maskinparken tar batteri eller bensin för trädgårdsverktyg den i ett svep, och våra konkreta val står i bästa snöslunga.
Trädgårdshörnan är redaktionell. Vissa sidor innehåller annonslänkar. Den här sidan har inga. Så finansieras vi.
